Alman otomotiv devi Volkswagen (VW), yaklaşık 5 yıl önce Türkiye'de yatırım yapmanın kıyısından dönmüştü. O dönem çeşitli sebepler yüzünden Manisa'da kuracağı fabrikadan vazgeçen VW, Türkiye'de dolaylı yoldan kendi logosunu taşıyan araçları ürettirmeye başladı.
Ford ile Volkswagen'in 2018 yılında yaptığı küresel işbirliği kapsamında, Volkswagen'in 1 tonluk hafif ticari araçlarının üretim sorumluluğu Ford Otosan'a verildi.
İşte bu işbirliği kapsamında VW Transporter’ın yeni nesli de Ford Otosan'ın Kocaeli fabrikalarında Ford Transit Custom ile aynı altyapıda üretilmeye başlandı.
İlk kez Eylül 2024'te Avrupa’nın en büyük ticari araç etkinliği olan Hannover'deki IAA Transportation Fuarı'nda görücüye çıkan 'made in Türkiye' Transporter modeli, geçtiğimiz günlerde gerçekleşen Avrupa lansmanında deneyimlendi.
Fakat, yeni 'yerli' modellerin detaylarına geçmeden önce, bir parantez açmakta fayda var.
Çünkü, Türk mühendis ve işçilerin emeği ile Türkiye'de üretilen ilk Volkswagen olan Transporter için düzenlenen ve Avrupa'nın tüm ülkelerinden basın mensupları ile marka yöneticilerinin yer aldığı bu etkinliğin Türkiye'de gerçekleşmesi beklenirdi. Fakat, böylesine geniş kapsamlı bir etkinlik aracın üretim üssü olan Türkiye yerine komşu ülke Yunanistan'ın başkenti Atina'da düzenledi.
Yeni Transporter'ın tam elektrikli versiyonunun Türkiye'de satışa sunulmayacağını ise Volkswagen Ticari Araç Pazarlama Müdürü Taner Kozlan açıkladı.
Kozlan, mevcut vergilendirme politikası yüzünden aracın elektrikli seçeneğini satışa sunmayacaklarını anlatarak, "Vergilendirme açısından, ticari araçlar için bir avantaj yok. Türkiye’de sadece binek otomobiller için bazı teşvikler mevcut. Elektrikli araçlarda ana odağımız ID.Buzz, Transporter değil. Binek otomobil segmentinde elektrikli araç oranı yüzde 10 civarında, ancak ticari araç segmentinde yüzde 1’in bile altında. Bunun nedeni ise vergilendirme" dedi.
KAYNAK: HABERTÜRK/YİĞİTCAN YILDIZ
