Şirketin bir sonraki test uçuşunda kullanılmak üzere hazırladığı "Ship 36" numaralı Starship üst kademe roketi, sabit ateşleme testi öncesinde alev aldı ve tamamen yok oldu.
Patlama, SpaceX’in roketi süper soğuk metan ve sıvı oksijenle doldurduğu sırada meydana geldi. Roketin altı Raptor motorunu test etmek üzere yapılan bu tür sabit ateşleme testleri, fırlatma öncesi son aşamalardan biri olarak biliniyor.
Görgü tanıkları, patlamanın 30 mil (yaklaşık 50 km) uzaklıktan hissedildiğini bildirdi. Brownsville İtfaiyesi hızla olay yerine yönlendirilirken, SpaceX olay anında bölgedeki personelin tahliye edildiğini ve can kaybı yaşanmadığını açıkladı.
SpaceX CEO’su Elon Musk, ilk verilerin roketin yük bölümündeki yüksek basınçlı nitrojen tankının arızalandığını gösterdiğini açıkladı. Bu tür tanklar geçmişte Falcon 9 roketlerinin de patlamasına neden olmuştu.
Musk, bu tankın, dayanması gereken basınç seviyesinin altında arızalandığını ve eğer doğrulanırsa bunun bu tasarım için bir ilk olacağını belirtti.
Patlamanın gerçekleştiği Massey’s Test Sahası, SpaceX’in Starship’leri fırlatma öncesi test ettiği tek yerdi. Tesisin hasar durumu henüz netleşmedi ancak SpaceX’in yeni bir test sahası devreye alana kadar Starship testleri askıya alınabilir.
FAA (Federal Havacılık İdaresi), aynı günün sabahında 29 Haziran’ı bir sonraki Starship uçuşu için olası tarih olarak duyurmuştu. Ancak bu tarih artık geçersiz.
Bu patlama, SpaceX’in son 3 Starship uçuşunun da başarısızlıkla sonuçlandığı bir dönemin hemen ardından meydana geldi.
Ocak ve mart aylarındaki testlerde, roket kalkış sonrası kontrolden çıkarak okyanusa dağıldı.
Mayıstaki uçuşta ise kalkış başarılı olmasına rağmen uzayda yakıt sızıntısı nedeniyle gemi kontrolünü kaybederek atmosfere yeniden giriş yapamamıştı.
Yeni geliştirilen Starship Version 2 tasarımının bu başarısızlıklara rağmen önemli değişiklikler içerdiği biliniyor. Ancak bu değişikliklerin, şu ana dek istenen sonuçları vermediği görülüyor.
KAYNAK: NTV
